青藏铁路环保报告:一切为了碧水蓝天_新闻中心_新闻中心

时间:2021-01-25 00:55 作者:亚博app英超买球的首选
本文摘要:一切为此碧水蓝天——青藏铁路一线环保工作汇报新华社拉萨7月8日电(蓝天蓝天蓝天蓝天蓝藏铁路一线环保工作汇报新华社拉萨7月8日电(记者刘敏涛文涛拉巴次仁)4年前夏天,全球海拔最高铁路蓝藏铁路全线通车?在这个建设期间,经常实践“环境保护先行”理念的“天路”,有效地维持高原地区的生态平衡,引起国内外的关注吗?最近,记者在访问青藏线时,发现4年来有关部门采取了很多措施加强环境保护,“世界屋顶”的碧水蓝天一如既往吗?

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一切为此碧水蓝天——青藏铁路一线环保工作汇报新华社拉萨7月8日电(蓝天蓝天蓝天蓝天蓝藏铁路一线环保工作汇报新华社拉萨7月8日电(记者刘敏涛文涛拉巴次仁)4年前夏天,全球海拔最高铁路蓝藏铁路全线通车?在这个建设期间,经常实践“环境保护先行”理念的“天路”,有效地维持高原地区的生态平衡,引起国内外的关注吗?最近,记者在访问青藏线时,发现4年来有关部门采取了很多措施加强环境保护,“世界屋顶”的碧水蓝天一如既往吗?恢复植被构筑绿色“天路”7月的藏北草原,一望无际的碧绿草地和蜿蜒的铁路相映成趣吗?那曲环境保护局的工作人员格桑次仁指着铁路坡上的广阔绿色对记者说,近年来在铁路沿线种植的草皮都活了吗?青藏铁路经地区气候特殊,生态相对脆弱?但记者沿线采访发现,原生植被生长良好的地区,后天栽培的草皮和树木生长势头普遍良好的植被生长条件贫乏的地区,路坡草皮也明显可见吗?植被的恢复与林业、环境保护和铁路部门的工作密切相关吗?青藏铁路公司数据显示,4年来,公司在西宁至格尔木路段累计植树1244万株,唐古拉山以南路段路基坡脚、坡口累计植草142公里,面积120万平方米?在西藏,林业部门从2006年开始封锁铁路沿线,在重要中枢进行重点绿化,优先将铁路沿线植被栽培列入重点地区生态公益林项目?中国科学院西北高原生物研究所副所长陈桂琛在接受新华社记者采访时,青藏铁路建设和运营中对周边植被保护的效果明显吗?草地移植和人工播种草种效果好,对今后类似工程建设有启发和参考意义吗?野生动物家的青藏铁路经过平均海拔4000米的青藏高原,这里有羚羊、野牦牛、野驴等稀有野生动物吗?记者经过铁路沿线时,偶尔会看到灰色的草狐狸在铁路涵洞和沿线草地上来回奔波,错误的湖野鸭成群游泳吗?西藏自治区林业局野生动物保护所负责人宗格对新华社记者说,近年来铁路沿线野生动物数量显着增加,建设铁路时为野生动物留下的33条移动通道作用明显,野生动物在移动和寻找食物时没有受到任何影响?根据观测,野生动物适应了铁路周边的环境吗?游客乘火车时,可以看到成群的羚羊、藏野驴等在草坪上悠然寻找食物的冬天,可以看到很多黑颈鹤在湿地玩吗?宗格表示,为了保护野生动物,铁路后期的施工和维护要求在野生动物的寻食和移动期间停止吗?林业部门还建立了专业的野生动物监测机制,定期检查野生动物移动通道、习惯饮水点和食草点,分析野生动物分布情况和种群数量的变化?保护冻土维护路基在青藏线沿途的很多地方都能看到四方四正的金属箱与地面垂直放置,侧面伸出的5个金属传感器直接插入土中的装置吗?这是专门用来监测冻土层的仪器吗?青藏铁路冻土区长550公里以上,确保冻土路基稳定是建设和运营期间的重大课题吗?为达到保护冷冻土、维护路基稳定的目标,有关部门采取加强路基通风隔热、将不稳定路基冷冻土插入热棒、控制冷冻土地表积水等措施吗?为了使冻土路基的变化始终处于可控状态,铁路沿线设置了3个自动气象站、78个低温观测断面,复盖了青藏铁路冻土区的典型气候分区,实现了长期监测系统的远程自动化信息处理,提高了监测数据的准确性和可靠性?目前铁路部检测的数据显示,铁路冻土路基整体稳定,线路优良率达到99%以上,火车在正常情况下能够安全运行吗?“节能、零排放”亮点突出细心的旅客,发现青藏线上运行的列车均采用封闭车辆,各车辆下部有污水箱、污水箱、压缩储存固体垃圾的3个废弃物回收装置吗?污水箱的容积可以满足连续运转42小时不排出的要求,污水箱可以满足连续运转18小时不排出的要求吗?列车上产生的固体和液体垃圾被收集,格尔木、拉萨站统一进行集中污染吸收处理,保证铁路沿线污水的零遗迹和零排放?青藏铁路公司的数据显示,4年间格尔木站的污染总量达到12.2万吨,拉萨站达到6万吨?西藏那曲站副站长王海文对记者说:“青藏铁路可以说是我国最清洁的铁路线。由于列车废弃物统一集中处理,沿线卫生环境得到保障,卫生工作量显着减少吗?“为了及时掌握青藏铁路运行中沿线环境质量状况,西藏和青海两地环境保护部门建立了长期环境检测机制,运行期间连续进行沿线水、声音、气体、生态环境监测?根据2007年至2009年的观测,沿途水质、二氧化硫、二氧化碳和总悬浮粒子符合国家要求的标准吗?环境保护理念参考中国科学院教授张鲁新说:“青藏铁路环境保护要求这么高,做得这么好,为中国今后在类似生态环境地区开展工程建设提供了有益的参考,对中国铁路建设理念整体产生了很大影响吗?“中科院西北高原生物研究研究所副所长陈桂琛表示,在生物敏感地区通过桥带有效减少地表干扰,采用形成良好生态效果的乡土植物和相应植被恢复措施,有效加快地表露出地区植被修复过程,兼顾植物正常生长发育,形成良好的稳定群体?冷冻土环境稳定,河流水质不受污染,防止水土流失,高原植被有效保护,野生动物自由移动,沿线景观不受破坏?自青藏铁路建设以来,青藏铁路一直实践环境保护理念,取得的成绩是显而易见的吗?这是不可思议的天路吗?不仅是通过“世界屋顶”,成为世界上海拔最高的铁路,在施工和运营中克服气候条件复杂、生态环境脆弱等困难,创造了环境保护领域的奇迹吗?。


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